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「2018杭州·云栖大会」从“放在那”到“动起来”,天猫精灵车载系统有何不同? 原创

天猫精灵,目前中国市场卖得最好的智能音箱。

据阿里巴巴人工智能实验室总经理浅雪介绍,天猫精灵语音助手已经进入超过了500万家庭,目前为中国第一、全球第三,连接了7000万台家用电器,每天训练峰值可以达到4000万次。

在这里,可以看到天猫精灵的场景关键词——“家”。不过,如果认为天猫精灵只能放在家中或者类似的空间里,那就有点小看它了。

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“老司机”们,已经将天猫精灵带到了车上,通过“DIY”,让自己的“传统”座驾向智能终端“进化”,至少加入更多的娱乐内容和生活服务接入的能力。甚至有用户给自己的“车载”天猫精灵加装了FM发射。

面对这些需求,由厂商推出了相对标准的解决方案,专为天猫精灵生产了连接配件,令天猫精灵可以在车内使用。不过,天猫精灵虽然上了车,操作起来却依然并不方便。所以,阿里巴巴人工智能实验室想让天猫精灵更好地“上车”。

今年四月,阿里巴巴人工智能实验室宣布,与戴姆勒、奥迪、沃尔沃三家汽车行业合作伙伴达成合作。未来,三家国际汽车巨头具备联网功能的量产车型,都支持天猫精灵语音助手。这便是“天猫精灵AI+计划”。

浅雪当时曾表示:“天猫精灵AI+计划有三个部分,第一个是家和车的空间融合,第二个是人和车的自然交汇,第三个是云和车的服务一体。未来在家里面可以远程查看和控制车,在车里面也可以远程查看和控制家。无论是家也好,还是车也好,数据可以进行双向的同步。”

不过,对于更多的用户和潜在用户而言,上文提到的合作是不够的。9月的云栖大会上,“天猫精灵AI+计划”有了一些新内容。

产品总负责人释空公布了汽车AI+计划,推出天猫精灵车载版人机交流,主要解决四个维度的问题:其一,主要是车内的人机互动问题要解决,不仅要解决语音的问题,还要解决触屏和按钮的问题;其二,人车互动,以前通过手机完成的车辆服务,现在如何迁移到下一代的交互当中;其三,娱乐服务;其四,家车互联,车应该是除了家以外的私密空间,需要进行信息迁移。

首先,基于车的优化和集成。基于去年的语音系统,在车内已经完整集成了所有触屏交互界面,屏幕配比、能力等更适合车用;物理按键同步集成,物理界面、触屏界面以及天猫语音可以在一个交互界面实现。

其次,与高德及车厂能力的融合。将高德的全部功能进行了语音化和数据训练,无论是路径规划、实时导航以及周边的查询完全可以通过语音查询、调取,并且可以多轮对话;与车厂的能力融合主要体现在如查询车辆的状态、车机的状态以及诊断,还有少量的预警信息,如疲劳驾驶、油量不足以及更换需要更换的消耗品等等。

再次,娱乐能力的迁移。天猫精灵目前是国内所有语音助手里能够提供娱乐内容最多的助手,根据不同的场景可以提供不同的人和车的信息交互。

最后,“驾车互联”的实现。在四月份公开内容的基础上,项目在持续展开。项目的意义在于将天猫精灵的信息和车打通,减少重新查询的服务,无论是音乐还是远程查看车的状态,以及车里查看家里的状态都可以完全实现。

以上内容都基于声纹保护进行开放和使用,为了保护隐私、数据安全。至于目标,释空说,“我们相信在未来,会真正实现人车交流系统,还是要把三者有机联系在一起,一端是家,一端是车,中间是人”。

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